钢支撑安拆公司拥有多年的经验今天也介绍了：钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜绝不合格材料设备在工程中使用。
钢支撑安拆公司钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，活络端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。
凡需焊接部位，必须按规范严格执行。焊缝必须满焊，宽度、高度满足设计要求，焊缝表面均匀，不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。
钢管支撑安装前必须进行检算，要满足支撑围护结构的强度、刚度要求。钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安i全技术规程》的有关规范和要求。
在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已安装好的支撑。 支撑安装采用地面预拼，分体吊装并架临时竖撑的方法，用专用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严格控制支撑支座焊接质量，防止受力变形。 桩间围护必须按照技术交底施工，严格控制钢筋网的牢固性和喷混凝土厚度。 加强量测，设专人对支护结构的变形、位移进行观测、监控，以便及时采取有效措施，确保结构和人员安i全。 每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，安装好支撑后方可开挖。
应力施加和复加是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形关键手段之一。应力施加系统必须完好，油泵、千斤顶、压力表等必须经过检测标定，并在有效期内使用。 考虑到预应力施加后会有一定损失，故实际预应力施加时应提高10%左右。预应力施加应定期对设备标定，施工时由专人负责记录。
钢支撑安装前应进行检算，要满足支撑维护结构的强度、刚度要求。
钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安i全技术规程》的有关规定。 预加轴力完成后，应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定地铁钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。 为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩。 为了保i护环境及减少围护墙的变形，保证基坑安i全，一般每根支撑在挖土后8～24小时内安装完毕。
钢支撑安拆公司施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，防止横撑挠曲变形过大，保证钢支撑受力 稳定，确保基坑安i全。
派专人检查钢管支撑隼子，一有松动，及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时，由于高空作业，需系安i全带。钢支撑拆除时应经技术人员同意，由专人组织拆除。
以上就是钢支撑安拆公司分享的内容，这里还要提示大家基坑内的作业为多工种立体同时作业要密切配合，互相联系，以确保安i全生产。