地铁钢支撑施工时应注意哪些问题
摘要: 地铁钢支撑在基坑开挖和钢支撑施工过程中，有必要进行信息施工，加强监测，尽可能缩短挡土墙无支护状态的暴露时间，合理科学地利用土的潜力。在开挖过程中控制位移，合理安排基坑开挖和支护步骤。当电动液压千斤顶对钢架施加力时，固定底部固定在钢架上，可动部固定在钢架可动端的螺栓头端板上。地铁钢支撑施力面积应为2个千斤顶活塞的面积。 拆除和更换地铁钢支撑的方法 (1)在拆除过程中，用龙门吊设定天平起吊
地铁钢支撑在基坑开挖和钢支撑施工过程中，有必要进行信息施工，加强监测，尽可能缩短挡土墙无支护状态的暴露时间，合理科学地利用土的潜力。在开挖过程中控制位移，合理安排基坑开挖和支护步骤。当电动液压千斤顶对钢架施加力时，固定底部固定在钢架上，可动部固定在钢架可动端的螺栓头端板上。地铁钢支撑施力面积应为2个千斤顶活塞的面积。
拆除和更换地铁钢支撑的方法
(1)在拆除过程中，用龙门吊设定天平起吊点来举起钢架，用千斤顶对钢架施加压力，用大锤冲出将钢楔卡在活动头螺栓头中，然后用千斤顶卸下钢，然后用起重机将钢支架抬到地面的钢支架堆放处。如果很难用大锤在压力下冲出卡在可动头销钉头上的钢楔，可以考虑采用氧焊将可动头销钉头切掉并抬起钢架。
(2)支架更换方法：在安装站的钢支架时，已考虑了钢支架的支架更换时间。在整体移开钢支撑后，支撑接头的钢管已移出并更换。地铁钢支撑检查法兰连接的高强度螺栓是否松动和变形，然后重新拧紧并更换。再次测量拼接钢支架的长度，检查后做标记，然后等待安装和支架更换。更换和竖立支架时，应首先凿凿内壁上的钢筋，并焊接钢筋。
在底部和中间板达到设计强度之后，进行工位的支撑更改。由于支撑件的变化在平台层结构中是分开的，因此在中板的建造过程中，应在中板上预留用于悬挂和更换支撑件的孔，以便使用吊车来悬挂和更换支撑件。
将更换地铁钢支撑吊起至底板后，应从底板上卸下螺栓，然后用吊车将型材吊起至中间板的未密封部分，然后用起重机吊起至地面。中间板达到设计强度后，应进行第二次支撑更换。在施工过程中，应预留孔，以将支撑替换物悬挂在顶板上。