地铁钢支撑的安全质量保证措施
(1)钢支撑材料和设备应仔细检查和验收，合格的材料和设备应编号和登记，以防止在项目中使用不合格的材料和设备。
(2)地铁钢支撑材料的截面和壁厚符合设计要求。管段的外表面是直的，没有严重的腐蚀和变形。法兰平整，垂直，螺纹孔无破坏，柔性轴环端部完整无损，管壁焊缝齐全。
(3)需要焊接时，必须严格按规范执行。焊缝必须全焊接，宽度和高度要符合设计要求，焊缝表面均匀，不允许有孔隙，夹渣，裂缝，肉瘤等现象。
(4)安装前必须检查钢管支架，地铁钢支架制造商的产品应满足支架的强度和刚度要求。钢支架的安装应符合建筑安装工人安全技术规范的规范和要求。
(5)挖掘和吊装钢支架时，严禁撞击已安装的支架。
(6)配套安装采用地面预装，分体吊装和临时垂直支撑的方式，预应力由特殊预应力千斤顶和配套动力箱施工。严格控制支撑支撑的焊接质量，防止应力变形。
(7)桩 - 桩围护结构应按技术要求施工，严格控制钢网的坚固性和喷射混凝土的厚度。
(8)加强测量，并设立专人观察和监测支撑结构的变形和位移，及时采取有效措施，确保结构和人员的安全。
(9)每个楼层到支撑高度的挖掘应暂停，并在安装支撑后进行挖掘。
(10)应力施加和加固是钢支撑施工的重要组成部分，也是控制基坑变形的关键手段之一。压力施加系统必须处于良好状态。必须在有效期内对油泵，千斤顶，压力表等进行测试和校准。
(11)考虑到地铁钢支撑上的预应力会造成一定的损失，地铁钢支撑制造商应将实际预应力增加约10%。预应力的应用应定期校准，负责人应在施工期间进行记录。
(12)安装前应检查钢支架，以满足支撑结构的强度和刚度要求。
(13)地铁钢支架的安装应符合建筑安装工人安全技术规程的有关规定。
(14)当预轴力完成时，伸缩腿与支撑头后座之间的间隙应用钢板楔形塞紧紧包装，并在锁定前轴力后拆下千斤顶。地铁钢支撑。
(15)为防止在基坑提升作业过程中钢管支架受到接触，每根钢管支架和钢制外壳应用钢丝绳固定在保持桩上。
(16)为了保护环境，减少挡土墙的变形，确保基坑的安全，地铁的钢支撑厂家通常在挖掘后8-24小时内完成每个支撑的安装。
(17)加强施工监控，如果钢管支撑的轴向力因横向压力过大，导致钢管支架偏斜，并接近允许值，则必须采取措施，如增加临时垂直支撑等措施及时防止交叉支撑的偏差过大，确保钢支架的稳定性，并确保基坑的安全。
(18)地铁钢支撑厂家派专人检查钢管支撑猎鹰，一旦松动，及时重新装载猎鹰。当人员检查钢管支架时，安全带应由于高空作业而固定。
(19)钢支架的拆除应经技术人员批准，并由专门机构拆除。
(20)基坑内的多型三维同步作业应紧密协调。
